HAROPA premier système portuaire français

  • HAROPA, un nouveau leader portuaire

HAROPA, l’alliance du grand port maritime du Havre, du grand port maritime de Rouen et du port autonome de Paris a été créée en 2012 avec pour objectif de former un système portuaire de dimension européenne dans le domaine de l’industrie, de la logistique et du tourisme au service de ses clients.

De fait le premier système portuaire français avec, en 2015, 91,4 Mt de trafic maritime et plus de 20 millions de tonnes de trafic fluvial, HAROPA est 5e au sein du Range Nord derrière Rotterdam (466 Mt), Anvers (206 Mt), Hambourg (138 Mt) et Amsterdam (97 Mt). Dans cet espace extrêmement concurrentiel, les ports de l’axe Seine devaient se démarquer.

La création de HAROPA a effectivement marqué un tournant et permis de se démarquer de la concurrence. Cette évolution majeure a été quasi-unanimement saluée par les acteurs institutionnels et économiques au niveau français. HAROPA a également rapidement acquis de la notoriété au niveau européen et même mondial, et obtenu plusieurs prix décernés par la presse spécialisée en Europe et en Asie pour ses performances et sa politique environnementale. 

HAROPA figure dans le principal réseau européen de transport (core network) et les projets soutenus par HAROPA se sont vu attribuer en 2015 plus de 100 M€ de subvention par l’Europe pour renforcer son accessibilité maritime et terrestre.

La progression des trafics depuis 2012 (+6,9% en tonnage) et l’augmentation de la part de marché du port du Havre au sein du Range Nord sur le secteur très concurrentiel des conteneurs sont également des signes très favorables (la part de marché du port du Havre sur le marché des conteneurs au sein du Range Nord est passée de 5,87% à 7% de 2011 à 2015).

  • HAROPA, une force au service des clients

La force de HAROPA réside dans sa capacité à faire progresser la compétitivité et la visibilité du système portuaire de la vallée de la Seine pour le bénéfice de ses clients en fédérant les moyens des trois autorités portuaires et en abordant les choses à la bonne échelle : pour les implantations industrielles et logistiques à l’échelle d’un bassin de production et de consommation de plus de 14 millions d’habitants représentant 30% du PIB de la France, pour les flux de marchandises à l’échelle ouest-européenne.

HAROPA est également un guichet commercial unique qui identifie et propose à ses clients et prospects les meilleures solutions possibles. Pour ce faire, à l’international, HAROPA est doté d’un réseau de représentants implantés en Chine, en Corée du Sud, en Inde, au Japon, au Brésil et aux Etats-Unis. 

  • HAROPA, une solution import/export à la fois performante et environnementale

Choisir HAROPA c’est choisir :

  • Une offre de transport maritime au meilleur standard européen avec plus de 600 ports touchés dans le monde et près de 3 500 offres commerciales de service en 2015 pour les conteneurs et les trafics Ro-Ro ; toutes les alliances mondiales d’armements présentes ; un port accessible 24h/24 et 7j/7 ; premier port du Range Nord touché à l’import et dernier port touché à l’export.
  • Une offre foncière et immobilière riche et diversifiée avec 6 000 hectares de terrains du Havre à Paris dédiés à l’activité portuaire, industrielle et logistique ; des projets d’entrepôts clé en main portés par des promoteurs immobiliers de premier plan (PROLOGIS, PANHARD, VAILOG-SEGRO) ; des disponibilités foncières pour de nouvelles implantations logistiques et industrielles.
  • Une offre multimodale fluviale et ferroviaire en augmentation. Pour le transport combiné, 10 terminaux fluviaux sur 5 régions (Normandie, Ile-de-France, Nord-Pas-de-Calais Picardie, Champagne-Ardenne Alsace Lorraine, Bourgogne Franche-Comté) desservis par 38 lignes fluviales hebdomadaires et 15 villes desservies en direct par 61 lignes ferroviaires hebdomadaires ; sur le vrac, 34% de préacheminement fluvial et ferroviaire pour les exportations de céréales en 2015 (8,2 Mt).
  • Une offre digitale de nouvelle génération avec le cargo community system S)One pour dématérialiser les échanges d’information entre tous les acteurs de la chaine de transport et la douane ; ouvert aux importateurs-exportateurs, accessible partout, 100% mobile, S)ONE génère des gains de productivité et une fluidité accrue sur l’ensemble de la chaine.

Choisir HAROPA c’est également s’inscrire dans une démarche environnementale exemplaire et reconnue saluée par deux prix décernés par la presse internationale en 2015, le « Best Green Port in the world » à Singapour et le « Environmental protection award » à Anvers, et plusieurs certifications délivrées par des organismes indépendants (ISO 14001 et PERS).

La politique environnementale de HAROPA est caractérisée par la recherche systématique du moindre impact environnemental et la mise en œuvre de solutions efficaces et ambitieuses pour la protection des milieux naturels et la mise en valeur des interfaces ville-port dans ses dimensions sociales et urbaines.

  • HAROPA en chiffres

 
Plus de 250 000 passagers pour la croisière maritime et plus de 8 millions de passagers pour la croisière fluviale en 2015 ;

Près de 500 millions d’euros d’investissements publics et privés prévus en 2016 dans le domaine des infrastructures portuaires, des installations industrielles, de l’immobilier logistique et du tourisme ;

Plus de 1 600 rendez-vous commerciaux grands comptes pour identifier et répondre aux besoins clients, avec mesure de satisfaction ;

Près de 340 M€ de chiffre d’affaire et 85 M€ de capacité d’autofinancement cumulés pour les trois autorités portuaires en 2015 au service du développement.