Distribution fluviale urbaine

La distribution fluviale urbaine

Un mode alternatif à la route pour la distribution urbaine :

  • Créer un lien fluvial entre les plateformes logistiques et les ports urbains,
  • Choisir un autre mode de livraison pour rejoindre le coeur de l'agglomération (ex. barge et véhicules propres pour les derniers kms),
  • Anticiper les contraintes croissantes liées à la distribution urbaine (congestion routière...),
  • Réduire l'empreinte environnementale.

Une opération logistique de distribution fluviale urbaine réussie :

Laurent KAMIEL, Directeur des Flux Franprix

« Le choix de FRANPRIX de faire transiter par la Seine des produits alimentaires jusqu’au centre de Paris vise à offrir un bénéfice environnemental réel à ses clients et plus largement aux Parisiens. Basé sur un remplissage optimisé d’une barge quotidienne à 48 conteneurs, ce projet permettra d’éviter 450 000 km routiers par an, soit 14 000 heures de présence de poids lourds sur le réseau francilien. Pour notre enseigne, cela se traduira par 88 500 litres de carburants économisés chaque année, par 37% de baisse de nos émissions de dioxyde de carbone et par une diminution des accidents du travail liés au transport de marchandises. De plus, cette solution « route + fluvial » fera aussi baisser les coûts indirects pour la société (embouteillages, accidents, pollution) de près d’un million d’euros/an. Parallèlement à ces aspects environnementaux, recourir au transport fluvial permet de fiabiliser les livraisons de nos magasins parisiens le matin en s’affranchissant des contraintes de circulation liées à l’approche de la capitale. »

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  • Des aides sur mesure avec VNF

Pour plus d'informations :

L'offre hinterland fluvial conteneurs

Brochure associée :