COLIS EXCEPTIONNELS ET PROJETS INDUSTRIELS

HAROPA montre ses muscles

Les solutions développées en matière de prise en charge et d'acheminement des colis lourds donnent aux ports HAROPA  un réel avantage compétitif par rapport aux ports concurrents. En 2016, environ 1 500 colis lourds ou exceptionnels ont ainsi bénéficié de moyens spécifiques en matière de transport et de manutention. 

Vos avantages :

  • réduction des ruptures de charges
  • tarifs de manutention compétitifs
  • desserte d'un hinterland fluvial élargi au-delà de la région parisienne
  • trois possibilités d'embarquement maritime « port direct » : services réguliers RoRo ;  services de lignes conteneurs (départs quotidiens, transit times fixes et courts) ; navires Heavy Lift affrétés à la demande

Un partenariat avec plus de 40 professionnels du transport et de la manutention permet de faciliter le traitement des colis exceptionnels et de formaliser une offre compétitive en termes de coûts et qualité, tout en soutenant plusieurs démarches innovantes en matière  de chargement / déchargement des colis hors normes (Out-of-Gauge, dits OOG) et de création d'une alternative au transport conventionnel (« break-bulk »).

Un large éventail d’équipements de manutention 

Manutention verticale

  • grues mobiles ou fixes, 
  • bigues ou grues flottantes,
  • portiques  de manutention,
  • navires équipés de grues.

Manutention horizontale : 

  • quais équipés de rampes Roll-on Roll-off assurant le transfert direct route/eau ou eau/route.

Important : une « procédure de passage des colis lourds » est à respecter pour tout passage sur les quais du GPM du Havre (procédure de téléchargement).

ZOOM : 

« Navy Blue », un outil fluviomaritime au service d’HAROPA

Exploitée par la société Surveyfert – manutention de tout type de marchandises
navy blueSes caractéristiques techniques : 

  • Dimensions : 40x10 m,
  • Charge maxi de colisage : 1 200 t en Ro-Ro,
  • Possibilité d’être équipée d’une grue de 450 t,
  • Ballastable à 700 m3 / heure
  • Photo barge « Navy Blue »

ZOOM :

« Bigue terrestre », capacité de levage 650 T

Témoignage - Stéphane Le Goff, responsable du service CFS et project cargo à la Générale de Manutention Portuaire (GMP)

« Un stator EDF, d’un poids de 375 tonnes et mesurant 12,70 m de long et 4,20 m de hauteur est arrivé depuis Saint-Leu-D’Esserent sur la barge Exelmans. Transport Paris International (TPI), commissionnaire de transport et Worms, agent maritime, intervenaient sur cette opération de transport commanditée par l’Agence logistique nationale d’EDF. Dès sa réception au terminal roulier du Havre, le colis a été pris en charge par la GMP. Nous avons été en charge de toutes les manœuvres nécessaires au transfert du stator, à savoir : conduite de la bigue, opérations d’accroche et de décroche du colis, ainsi que son installation sur deux remorques mille-pattes. Le colis est ensuite reparti sur le navire-barge Terra Marique – spécialisé dans le transport de colis exceptionnels - pour être acheminé jusqu’à Fécamp, avant de prendre la route jusqu’à la centrale EDF de Paluel . »  

Des infrastructures adaptées tout au long de l’axe Seine

31 postes colis lourds dont 4 de ports partenaires

Le fleuve, voie royale pour les colis exceptionnels

Le choix du mode fluvial sur l’axe Seine représente une solution complète avec tous les partenaires spécialisés (commissionnaires de transport, affréteurs fluviaux, douanes, transporteurs …). L'association entre VNF et HAROPA offre les solutions logistiques les plus pertinentes afin d’optimiser le transit des colis exceptionnels.

Atouts clés :  

  • fluidité de circulation : 24/7
  • 0 limite de poids et de volumes, avec manutention horizontale et verticale 
  • 0 réglementation particulière
  • 0 contrainte de transport nécessaire

Témoignages : 

Patrick Maletras – Directeur du Département Industriel chez TRAMAR, transitaire spécialisé dans l’organisation de transports de colis lourds de type industriel

Des solutions fluviales flexibles

« La voie fluviale est idéale pour toutes les entreprises spécialisées dans la chaudronnerie, la câblerie et les implantations d’unités industrielles. 1er point fort : la simplicité administrative ; des démarches réglementaires allégées permettent d’expédier les colis à tout moment. 2ème point fort, la souplesse d’utilisation ; dès qu’un client nous demande la prise en charge d’un colis, nous lui trouvons le quai le plus proche et une solution adaptée aux impératifs de chacun. La régularité du service donne la possibilité de chargement sur des lignes régulières via Le Havre avec une grande visibilité sur les délais d’acheminement. Enfin, la zone de chalandise s’est agrandie jusqu'à Gron dans l’Yonne. »

Emmanuel Richard – Responsable des Opérations (Division logistique & Emballage Industriel) chez AltéAd, opérateur global spécialisé dans les services à l’industrie associant ses activités de : Transports Spécialisé & Exceptionnel, Levage & Manutention, Logistique & Emballage, Transfert industriel.

Des réponses performantes aux défis de la logistique industrielle

« Notre groupe a fait le choix d’une implantation havraise depuis plus de 5 ans. La qualité de l’outil portuaire, ainsi que de ses connexions logistiques, nous permettent de répondre favorablement aux problématiques logistiques de nos clients industriels. AltéAd développe des solutions totalement intégrées en import / export de colis exceptionnels. Nous poursuivons notre politique intensive d’investissements sur notre plateforme multimodale de Sandouville, pour répondre aux nombreux défis qui s’annoncent. »

Contact

Commercial Grands Comptes - Division filières

bruno legurunBruno Le Gurun
Terre-Plein de la Barre
76067 LE HAVRE Cedex
Tél. : 02.32.74.74.03
Mail : bruno.legurun@haropaports.com

 

 

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Projets industriels et colis exceptionnels